Soutěž | (RAL1) 17th FAI World Microlight Championship 2022 |
Kolo | 3 |
Typ | Navigace po neznámé trati |
Datum | 2022-07-24 |
Ředitel |
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Rozhodčí |
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Pilot |
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Kategorie | A-RAL1 | ||
Čas startu | 12:26:00 | ||
Rychlost | 108 | ||
Imatrikulace | CZE 312 | ||
Typ | 312 | ||
Klasifikován | ANO | ||
Body | 4830 |
Typ | Zadáno | Body |
Znaky [O / N / F] | 0 / 0 / 0 | 0 |
Fotky [O / N / F] | 12 / 2 / 0 | 1000 |
Vzlet [S / Z / D] | 12:26:00 / - / - | 0 |
Přesnost přistání [B] | 0 | 0 |
Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
Ostatní body [B] | 0 | 0 |
Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
Poznámka | - |
Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SP | OB, ČB | 0.00 | 12:31:00 | 12:31:02 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 569 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G01 | ČB, PB | 2.80 | 12:32:33 | 12:32:39 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 578 | 97 | 0 | 100 | 0 |
G02 | ČB, PB | 5.66 | 12:34:09 | 12:34:15 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 651 | 97 | 0 | 100 | 0 |
TP1 | OB, ČB | 12.33 | 12:37:51 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
G03 | ČB, PB | 14.83 | 12:39:14 | 12:39:51 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 701 | 4 | 0 | 100 | 0 |
G04 | ČB, PB | 20.11 | 12:42:10 | 12:42:17 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 656 | 94 | 0 | 100 | 0 |
G05 | ČB, PB | 22.67 | 12:43:36 | 12:43:26 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 682 | 85 | 0 | 100 | 0 |
TP2 | OB, ČB | 30.18 | 12:47:46 | 12:47:42 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 735 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G06 | ČB, PB | 35.74 | 12:50:51 | 12:50:58 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 811 | 94 | 0 | 100 | 0 |
G07 | ČB, PB | 38.42 | 12:52:21 | 12:52:18 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 750 | 100 | 0 | 100 | 0 |
G08 | ČB, PB | 42.40 | 12:54:33 | 12:54:24 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 764 | 88 | 0 | 100 | 0 |
TP3 | OB, ČB | 47.97 | 12:57:39 | 12:57:30 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 839 | 88 | 50 | 0 | 0 |
G09 | ČB, PB | 55.43 | 13:02:48 | 13:02:38 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 954 | 85 | 0 | 100 | 0 |
G10 | ČB, PB | 62.34 | 13:06:38 | 13:06:27 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1002 | 82 | 0 | 100 | 0 |
TP4 | OB, ČB | 64.79 | 13:08:00 | 13:08:02 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 939 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G11 | ČB, PB | 67.05 | 13:09:15 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
G12 | ČB, PB | 70.65 | 13:11:15 | 13:11:28 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 972 | 76 | 0 | 100 | 0 |
TP5 | OB, ČB | 78.14 | 13:15:25 | 13:15:26 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1049 | 100 | 50 | 0 | 0 |
G13 | ČB, PB | 81.70 | 13:18:23 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
TP6-konstrukcni, nedavat do mapy | OB | 84.98 | 13:20:13 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
G14 | PB, RYCH_Z | 86.86 | 13:21:15 | 13:22:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1033 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G15 | PB, RYCH_K | 89.41 | 13:22:40 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
G16 | PB, RYCH_Z | 95.27 | 13:25:56 | 13:26:57 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1011 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G17 | PB, RYCH_K | 99.49 | 13:28:16 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
TP7 | OB | 102.25 | 13:29:48 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
G18 | PB, RYCH_Z | 103.67 | 13:30:36 | 13:31:50 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 867 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G19 | PB, RYCH_K | 106.23 | 13:32:01 | 13:33:21 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 821 | 0 | 0 | 100 | 0 |
TP8-konstrukcni, nedavat do mapy | OB | 107.36 | 13:32:39 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
G20 | PB, RYCH_Z | 110.30 | 13:34:17 | 13:37:07 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 689 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G21 | PB, RYCH_K | 114.49 | 13:36:36 | 13:39:33 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 647 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G22 | PB, RYCH_Z | 119.21 | 13:39:14 | 13:42:23 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 594 | 0 | 0 | 100 | 0 |
G23 | PB, RYCH_K | 123.05 | 13:41:22 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
FP | OB | 124.09 | 13:41:56 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 |
Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
---|---|---|---|---|
G14 | G15 | 108 | 0 | 0 |
G16 | G17 | 108 | 0 | 0 |
G18 | G19 | 108 | 101 | 60 |
G20 | G21 | 108 | 103 | 80 |
G22 | G23 | 108 | 0 | 0 |